在操场运动后想喝饮料，但小卖部离得远，怎么办？打开手机招来无人售货车，可轻松买到饮品。3月22日下午，我校学子就体验到了饮料送到手上的服务。当天，随着“江汉大学新能源与智能汽车应用研究工程中心”揭牌暨智能网联汽车校园末端物流应用启动仪式的举行，首批13辆智能网联汽车正式入驻我校，为师生提供日常生活用品售卖、无人快递配送等服务，年内将扩展到点餐、借还书等服务，后续还将进一步研发出自动送货上楼，直达寝室门口的功能。
江汉大学新能源与智能汽车应用研究工程中心由我校与武汉新能源与智能汽车创新中心、行深智能、东风股份等单位携手共建，旨在依托武汉开发区自动驾驶应用示范项目，探索智能网联产学研一体化发展的新模式，以促进武汉示范区自动驾驶应用产业生态的完善和专业人才培养。我校也成为继武汉大学、北京理工大学之后，又一所加入武汉示范区智能网联汽车和自动驾驶联合技术创新的高校，示范区的联合创新中心实验室也扩展到了17家。
启动仪式上，武汉经济技术开发区区委常委、智慧生态城书记王丰伟代表区管委会和汉南区政府祝贺中心的成立，他表示，我国智能汽车正由小范围测试逐步向大规模商业应用升级，武汉也已建立了支持商业化运营的应用体系，自动驾驶应用场景在全国位居前列。这次启用的江汉大学智能网联汽车校园物流应用既是武汉示范区将自动驾驶应用成果带进大学校园，打造的又一自动驾驶商业应用场景，也是武汉示范区自动驾驶和智慧城市协同发展的一个重要布局。未来希望依托示范项目建设加强与学校的合作，为武汉示范区探索自动驾驶产学研一体化运营的新模式。
校长景新华代表学校向参加启动仪式的领导、来宾们表示热烈欢迎，对大家给予学校的大力支持表示诚挚感谢。他介绍了学校的发展概况以及和武汉开发区长期以来良好地合作态势。景校长指出，江大为积极对接武汉开发区“打造具有世界竞争力的汽车及服务产业集群的目标及产业发展需求，调整了学科专业建设，新增了人工智能、智能制造工程、大数据管理与应用、数据科学与大数据技术等4个专业，组建了智能制造学院和人工智能学院，培养专业人才，以期为车谷建设作出应有贡献。中心的成立，以及在学校试行的“智能网联汽车校园末端物流应用”，正是服务武汉开发区的具体行动，有助于科研成果转化及相关学科专业建设，为市、区社会经济发展贡献更大的力量。
据悉，此次进入江汉大学的13辆智能网联汽车是由12辆绿色的无人物流车和一辆无人驾驶售货车组成。物流车由长沙行深智能科技公司制造，售货车由东风汽车股份有限公司生产。东风公司副总经理柯钢介绍，无人驾驶售货车可根据事先设定的程序和路线，自动行驶到江大校园的特定区域进行售卖营业，师生们只需用手机扫码支付，就可从无人售卖车上取走购买的商品。该车自重2吨，载货量最大可达1.5吨，“车速控制在5公里每小时，与人距离小于1米时会自动停下，非常安全。”
物流车的制造商、长沙行深智能科技公司创始人安向京介绍，师生们想使用该车，只需在微信小程序上下单“快递代取代拿”服务，无人驾驶物流车就可以按预约时间将快递送达，全程仅需几分钟。”他表示，下一阶段无人物流车还将根据用户需求添加各种应用，如在江大校园内该车可担当流动图书馆，师生直接通过手机把物流车“叫”到跟前，扫码借、还图书，不必到图书馆来。
我校智能制造学院副院长谭昕说，他们正在研发相关课题改善无人驾驶车的体验。“目前这些车辆只能到学生宿舍楼下，不能上楼，自动化的最后一步还没实现。我们学院的师生组成的科研团队正在研发一款随车机器人，可把学生点购的货物从自动售货车‘搬’到学生宿舍。下一步还将研究无人充电桩，实现无人充电和移动充电的功能。”
（撰稿：陈敏英 谭昕 谭诗泉 刘凯）
校长景新华介绍学校发展概况以及和武汉开发区长期以来良好合作态势。
无人驾驶物流车落户江大。 （图片摄影：党委宣传部 高欣）
